Composant Mécanique Renforcé pour Moteurs de Trail
Ce kit de embrayage de démarreur moto se distingue par sa robustesse de fabrication mécanique. Doté d'un système de roulement unidirectionnel de qualité supérieure, il offre une transition de couple fluide et sans à-coups. Développé pour supporter les contraintes spécifiques des motos légères tout-terrain et des utilitaires de cylindrée moyenne, cet accessoire garantit une durabilité prolongée même en cas d'utilisation intensive par températures extrêmes.
Caractéristiques de Fabrication
Chaque composant fait l'objet d'un contrôle rigoureux de sa géométrie pour assurer un alignement parfait avec le vilebrequin. L'acier à haute teneur en carbone utilisé réduit la fatigue mécanique liée aux cycles répétés d'embrayage et de débrayage automatique lorsque le moteur thermique prend le relais sur le démarreur électrique.
Tableau de Synthèse Technique
| Élément de Configuration | Valeur / Propriété |
|---|---|
| Matériau Principal | Acier au chrome-molybdène |
| Type de Mécanisme | Roue libre à rouleaux de blocage |
| Entretien requis | Aucun, lubrifié par le circuit moteur |
| Modèles Cibles | Série XT, TW, TTR et TT 125-250cc |
Installation et Précautions
Pour garantir des performances optimales et une étanchéité parfaite, il est recommandé de procéder au remplacement du joint de carter d'alternateur lors de la pose de cet embrayage de démarreur moto. Ce roulement s'installe en lieu et place de l'ancien sans aucune modification des carters internes.